先建地上火车站，再挖地下轨道交通线。在广州“增城火车站综合交通枢纽配套都会轨道交通车站土建预留工程”施工现场，AG真人官方网的旋挖钻机和全回转钻机正用新工法助力项目建设。这种工法可以在不影响地表火车正常运行的情形下，举行地下修建的建设，极洪流平消除了建设施工对人们高铁出行造成的未便。
△AG真人官方网旋挖钻机和全回转钻机正在助力项目建设
施工的所在不但是广汕高铁经停的增城火车站，正下方还设置有轨道交通的站点，广汕高铁和都会地铁在这里上下笔直交织。而凭证建设妄想，高铁站会早于地铁线路建成。因以后期建设地铁时，需要在火车运行（至少是地表主体修建建成后）的状态下去完成地下的地铁线路的制作。
通常，这样的工程建设若是使用古板施工工艺，会先完成地下车站的建设，再恢复地表的正常运行，但这样就会影响地表广汕高铁的正常运行，对人们的出行造成诸多未便。
因此，这个项目立异引入特殊的施工工艺，使用全套管施工工法实现逆作法高精度钢立柱装置，通过插入地下的钢柱支持地表结构，同时预留后期地铁线路建设所需要的空间，能够在建设地下修建的历程中不影响地表火车的正常运行，包管人们便当出行。
上海AG真人官方网桩工机械有限公司全回转市场总监胡鹤春体现：“这种工法对施工装备的精度要求很高，特殊是立桩的笔直度，必需控制在千分之三以内。施工方综合考量之后，选择了我们的全回转钻机和旋挖钻机产品，两种装备配合施工，大大提高了施工效率。这既是客户的一定，也是我们自身实力的体现。”
据先容，此次加入施工的是AG真人官方网ZRT210H全回转钻机和ZR400L旋挖钻机。其中，ZRT210H全回转钻机搭载的专利立异主夹紧系统，夹紧力比同类型产品提升10%，还具有行业领先的200吨副夹紧能力，更有大功率、高效率传动系统，强盛性能铸就高准确度。
有着“硬岩专家”称呼的ZR400L旋挖钻机，则接纳大流量泵阀和多档动力头，主卷扬提升下放速率快、施工效率高；增强型底盘结构，使得装备越发稳固、承载更强；别的，尚有全新的主卷扬触底�；すπ�，可实现动力头扭矩与加压力智能匹配，装备操作更顺畅。
随着我国都会建设的逐渐深入，需要既不影响地面运行又要举行地下开发的工程将越来越多，有着诸多应对疑难工况履历的AG真人官方网基础施工机械将依附强劲的入岩性能和高效的施工，一连为各地基础建设提供“钻”业助力，作出“硬核”孝顺。
