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国三车仍属绿标?二手市场五十铃**值钱
09/12.2015
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**近各地黄标车的镌汰逐渐进入尾声，天下各地镌汰的黄标车已经凌驾百万辆。虽然国三车不在镌汰的规模，可是随着国四标准的周全实验，许多国三车主也难免最先担心自己的车什么时间也会被列入镌汰规模。在这种配景下，由于二手货车险些都是国三车，更是无人问津。
●? 二手车市场不景气国三车仍属绿标
克日，小编走访了广州一个二手车生意市场，在那里遇到了一位有二手车生意营业的汤老板。他告诉小编，“前几年生意许多，也很好谈，现在不可了。”说到市场阴晦的缘故原由，汤老板说**大的缘故原由是受大情形经济的影响。由于经济增添的速率放缓，整个运输行业的增添速率也在下降，货物越来越少，新车的销量都在下降，更况且二手车。
二手车市场不景气尚有一个缘故原由与国四标准最先周全实验有关，自2015年1月1日最先，国三车已不可再上新牌。与此同时，各地最先逐步镌汰黄标车，虽然新车定型时排放水平低于国Ⅲ排放标准的才算是黄标车，并且市面上也尚有很大一部分国三车在跑，可是海内的卡友们都被吓怕了，买车一定首选照旧国四车。新车尚且云云，那么二手车呢？买了之后能开几年，这才是想买车的卡友们**关系的问题。而这一切都与政策有关。
此前有传言说新车前6年绿标，后6年黄标，可是这种说法并未获得证实。官方的说法是只要是标准实验之前购置的车上好牌照，就能正常上路，不会强制要求抵达国4标准。可是，未来有可能限制不达标的车辆进入主城区，但这一行动的实验时间照旧未知数。现在限制使用的是黄标车，而国3车现在仍属于绿标车。
●? 二手车残值率视察 庆铃**受接待
该市场内停了近200辆二手车，经由简陋视察，只发明了一辆国四车（2014年上市），其余都是国三车。众所周知，二手产品要比新车自制不少，而详细价钱却没有一个统一的标准。该市场的老板说，“都是看车的品牌，什么时间买的，车子的整体情形等等与买主探讨的。”
小编挑了三个品牌，在它们仅使用了一年的情形下，询问该老板它们的售价。
**一款是天锦，以新车售价20万为例，用了一年之后掉价5万左右，只能卖15万；**二款是庆铃，以新车售价12万为例，一年之后二手车**多9.3万元成交；**后是一款江铃产品，以新车售价9万为例，一年之后可以值近6万，两年之后只有不到5万元。
据悉，庆铃的残值率**高，其**受接待的缘故原由归功于其五十铃发念头颇受用户的信任。至于天锦，该老板把它与国产另一款同类产品做了较量，他体现天锦的残值率要高的缘故原由是车头做的悦目，吸引了不少人的关注。虽然，残值率不但与品牌有关，更大的缘故原由是车辆的使用情形。保养优异的情形下，自然价钱就高。
●? 编后语：在走访的一天时间里，并没有发明什么人前来询问价钱。二手车市场行情的阴晦，**直接的因素是经济情形，尚有就是国家政策的转变。